Wirnik dmuchawy składa się głównie z następujących sześciu części: silnika, filtra powietrza, korpusu dmuchawy, komory powietrznej, podstawy (i zbiornika oleju), dyszy kroplowej. Dmuchawa działa mimośrodowo dzięki odchylonemu wirnikowi w cylindrze i zmienia objętość między łopatkami w szczelinie wirnika, aby zasysać, sprężać i wypluwać powietrze. Podczas pracy różnica ciśnień dmuchawy jest wykorzystywana do automatycznego wysyłania smaru do dyszy kroplówki oleju i kapania do cylindra w celu zmniejszenia tarcia i hałasu, a jednocześnie może zapobiegać cofaniu się gazu w cylindrze . Ten typ dmuchawy jest również nazywany dmuchawą łopatkową.